Цитата:
Сообщение от Аббат Фариа
"Считается, что один пуск двигателя в мороз значительно сокращает срок службы двигателя и равен примерно 150 км пробегу в летнее время. Если вы хотите сохранить ваш автомобиль надолго в хорошем состоянии двигателя было бы идеально не ездить зимой вообще, или, как минимум, держать машину в теплом гараже".
вот, что я вам говорил.. лучше переждать морозы
|
+/- - ну примерно так оно и есть.
Для этого и ставят эл.подогрев - заметно можно ресурс ДВС поднять, жаль что на работе его негде включить, но за 4часа стоянки мотор так не высватывает, как за ночь или вообще его на работе прогреть можно через каждые 2 часа, не давая ему полностью остыть.
Особо тяжко карбюраторным при холодном пуске, из-за не точности работы подсоса. На инжекторе не так критично, но тоже не чего хорошего.
Всё очень просто - расход бензина на ХХ после холодного пуска более 2л час, а воздуха явно меньше. В итоге лишний бензин не горит, он смазку с цилиндров смывает и в картер стекает, часть в трубу улетает.
Опять тот же пример КПП от холодной работы как раз таки не умирает (а оно там вообще может выше нуля даже не прогреться и при -20С). Т.е. весь вред - это крайне богатая бензином смесь на прогреве.