[www-shurik]

Да по книге 95
Я на нем летом.
Прошивка была Паулюса, не знаю что там в ней, но я мало в неё верю. Всё что она дала - это открытие дросселя без задержки, чуть выше хх и видимо уоз под 98, только на 98 нет отскока. Но сж у 186 меньше 126, ему от 98 толка нет, ловля блох - только на БК и видно. Ну может на квотере 1% и даст.
У нас от 3 до 5т.р стоит стенд замерить.

Дроссель легко можно компенсировать снятием фильтра - на 1 заезд не страшно, Я проверял 0.3-0.4 сек даёт выигрыш.
Паук должен быть в паре с ресивером и дросселем. Это все для 16ря. Там валы хорошие потом раздельно регулируют, на 8в даже злой вал всё равно не даст 40% (это площадь двух клапанов против одного впускного у 8в). 16рь имеет хороший потенциал, гранта спорт кажется менее 10 до 100.

Добавлено через 6 минут
Но до 100 - там много нюансов.
Я первые разы даже в заводские 11.8 не мог войти.

Добавлено через 5 минут
Ошибка после 16ря моя была, то на 8в в стоке на переключаться на 550з.
Третья после переключения давала Разгон больше, чем вторая на 5600.
На том видео была только прошивка и снятый катализатор.

А сейчас можно до 6400 за счёт сдвига ГРМ. Появился слабый рывок, раньше его не было. Резонанс должен попадать в одновременное открытие впуска и выпуска.