Показать сообщение отдельно
Старый 18.10.2014, 20:30   #13
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Особенности системы охлаждения седана Лада Гранта

При длительной работе печки (горячим воздухом) становится душно. Но когда короткие поездки и прогретый мотор, то как правило хочется как из горячего душа сразу прогреть обувь вместе с замёрзшими ногами. Штатной ТОЖ не хватает.

Но для более-менее длительной поездки я всегда убавляю печку - это когда салон будет прогрет.


Может как то влияет проклейка салона - у меня крыша вся проклеена, двери все проклеены. Поверх бензобака 4мм изосплен наклеен. На полу заводской "ватин" (или как его), кроме пола под ногами водителя (там изосплен 8мм, ватин промок и я его выкинул).

Сегодня пробовал греть авто до +102С и включив печку на 3 на ощупь разницы не заметил, что при +80С дует, что при +95С - просто чуть горячее и всё - невидно особой разницы на глаз. Печка быстро с +102С скинула температру до +90С. А движение на даже 1й передачи сразу же остудило радиатор под штатный термостат до +80С

Последний раз редактировалось www-shurik; 18.10.2014 в 20:35.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх