08.12.2017, 19:36
|
#802
|
Форумчанин
Регистрация: 18.08.2012
Адрес: МО
Пол: Мужской
Сообщений: 25
|
Re: Масляный фильтр
Цитата:
Сообщение от www-shurik
В двигателе (не в фильтре).
Думаю если при -20С после пуска мотор прогрелся до +5С - масло явно будет тоже около этих +5С.
А двиг на прогреве не меньше 1200 об мин начинает крутить, соотв. давление будет большое. В какой момент масло начнёт легко продавливаться я точно сказать не могу, особенно если начать движение не на полностью прогрев мотор, повышая обороты ДВС.
Главное, что когда я поставлю на стоянку ещё горячую машину, частицы со всего фильтра начнут оседать в нижней его части.
А после пуска зимой всё это и прогонит дальше в систему, 10 сек по любом хватит, потом когда ужё всё смыло в принципе не так важно 10 сек или 10 минут. Если же перепускной у основания (возле резьбы), то их просто не будет туда затягивать, при том что фильтр наклонен на ВАЗе вниз донышком и на стоянке осядут именно туда.
Добавлено через 12 минут
Возможно это не так критично (и на МАННе ВАЗ не мало пройдёт), но доля логики в этом есть, почему так переделали фильтр. Пишут на сайте, что салют по рекомендациям НТЦ ВАЗ с учётом такого его расположения и условий эксплуатации.
|
Не в двигателе, а в фильтре.
|
|
|