Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Дето в том что он утверждает что даже на новых моторах(не ВАЗы имеются ввиду) существует большой разлёт по степени сжатия. У кого-то больше, у кого-то меньше номинала.
|
Я может чего-то не догоняю, но ведь СЖ показатель математический и высчитывается очень просто. Отношение объема пространства над поршнем при положении в НМТ к объему в ВМТ. Если есть какой-то разлет в степени сжатия в новом моторе, это говорит о том, что комплектующие низкого качества. Выходит, чтобы был разлет по СЖ, надо либо менять камеру сгорания, либо ножку поршня делать меньше/больше, либо кулак коленвала должен быть разной формы. Но это же бред сивой кобылы. Допуски есть, конечно же, но не на столько, чтобы СЖ менялась существенно. Различие в десятых долях разве что может быть, если не в сотых.
К тому же это утверждение не логично хотя бы стой точки зрения, что прошивки для блока управления пишутся под номинал, а если у нас там показания хрен пойми какие, то каждому авто пришлось бы писать индивидуальную программу, иначе мотор бы работал черти как.