[hellospv]

Собрал КПП как и планировалось. Шумы и вой КПП были полностью побеждены (шумят закрытые подшипники первичного и вторичного валов). Синхрон второй передачи был мертв и пережеван. Муфта 1-2 передач оказалась без повреждений (все зубцы целые и не слизанные). По дефектам ГП - 4,3 ХЗ чьего производства - Износ зубьев шестеренок катастрофический - (литье и ТО никакие) - металл просто сыромятина - зазор в шестернях по 0,5-0,7 мм - отсюда люфты на приводных валах и удары при изменении режима движения или переключении.
Ощущения от новой ГП - 3,7 (ОАО Автоваз) - получилась оооочень эластичная пара двигатель+КПП - в городе приятно катить на 3 передаче 80км\ч при оборотах 3,5 (нет шума двигателя и Крутящий момент на пике для дальнейшего ускорения). На 1-2 передачах до 100км\ч разгоняется при оборотах 6400-6500. Разгонной динамики для города вполне хватает.
Из минусов:
1. На низах ДВС всетаки слабоват - до 3000 ощущается недостаток тяги (по сравнению с ГП-4,3)
2. Разрыв между 1 и 2 передачами сильно вырос - для быстрого разгона/старта приходится трогаться с 2500 и разгонять до 6000 - дальше переключение на 2ю - обороты 4000 и не такой резвый разгон на ней как на ГП-4,3 - но до 100 переключать больше не нужно. Провал в 2000 оборотов на переключении ощутим (но не критичен).
3. дребезжит рукоять на 3 передаче (надо регулировать тросики, пока лень)
Из плюсов:
1. Шум, гул, вой - ушли в небытие
2. Общая динамика разгона на почти сток-моторе до 100км\ч улучшилась (не крутя в отсечку до 100 за 10,5-10,7 сек не насилуя двигатель и не пугая бабушек ревом глушителя)
3. Приятная езда по городу на 3й передаче без переключений в диапазоне 60-110км\ч (шумовой комфорт\динамика)
4. Для тех кто боится на обгонах - 3я передача легко крутится мотором до 140км\ч!!!
5. При езде по трассе - благодать - 130 км\ч на 5й - 3000об\мин (расход 7,2 - 7,4 л\100)
Резюме: В целом я доволен. на будущее кто будет ремонтировать - ставьте пару 3,9 и ряд по вкусу. КПП с ГП-3,7 если нужна для "Веселых стартов" - мотор качать 150+лс и по моменту 180-200Нм.