Да, уже всё переделал.
Раму усилил прутом 12мм.
Дно сделал новое из 2,5мм стали (купил на чермете), по уму бы хватило и 1,5мм. Вес только одного днища около 55кг.
Вес рессор около 25 кг.
Самое трудоёмкое - это вырезать элементы крепления рессор из кусков металла (в ход шли уголки с 6мм стали, листовой металл 4мм, полоса 5х50 (на серьги) и 4х40 на усиление дышла.
Есть промежуточные фото, итоговое так и не сфоткал.
Крылья меньшего размера всё эе оставил внутри.
На фото видно, что раму в середине я разрезал и расширил (под ширину опоры рессор). И амортизаторы теперь не находятся за крыльями - из-за этого между крыльями стало примерно 118см (было что то около 85).
Переваривал раму. Сейчас уже всё покрашено, проводка подключена.
Стремянки приорбрёл от УАЗ (от Москвича не было в продаже даже на рынках б/у).
Ушло порядка 4т.р. на эту передлку + шесть выходных в июне/мае - это дно 1т.р., банка краски, болты и стремянки около 1т.р., электродов две пачки МР3, по мелочам диски на болгарку, перчатки, металл (уголок, профиль, прут).
Прицеп стал тяжелее примерно на 60-70 кг. Гранта его таскает без проблем.