Цитата:
|
8-кл. 92-й бензин переваривает получше
|
старый безвтыковый ест все, что нальешь, а у этого по моему степень сжатия увеличили, но я его не катал, ничего не скажу
Добавлено через 6 минут
Цитата:
|
В 8-ми дыром ломаться нЕчему, кроме привода ГРМ ну т.е. ролика ремня и помпы
|
у этого еще клапана будут загнуты, а что добавляется в 16кл к этому списку?
Цитата:
|
В общем, раз там деталек тупо меньше, значит он и надежнее ровно на столько же с нашим то качеством.
|
тут можно согласится по Российским меркам
Цитата:
|
Да и обслуживание его дешевле и сильно проще.
|
а это почему? На регулировку клапанов тратится не нужно у 16кл.
Цитата:
|
При этом он еще и дешевле.
|
тут спору нет, но разница не сильно велика
Цитата:
|
А, ну да и про налог и про бензин правильно.
|
98 кобыл не сильно по налогу задавит, а по бензину думаю разницы не будет
Цитата:
|
Я старый уже, мне гонять не надо, 3-3 с небольшим это мой самый нормальный интервал.
|
так я больше 3 тыщ тоже не езжу, но когда нужно фуру обогнать, но мой 8 дырый(80 кобыл) на груженой машине не едет, и переключения вниз не эффективны, т.к. не крутится он по хорошему, только орет и все. Кто ездил на 8 и на 16, тот скажет, в чем разница по факту, Приоровский движок бодрый, про 106 ничего не скажу.