[Вофа]

А увеличение поршня выше пальца именно для БЕЗВТЫКА . С точки зрения ракетостроения , а поршень в принципе таже ракета, конструкторы нарушили центр приложения сил переносом массы поршня выше пальца , не исключаю, что это и есть причина рокота при такой развесовке поршень и будет стебаться при рабочем режиме и самое интересное и при свободном такте тож его затолкать в ВМТ проблема, его будет вечно перекашивать, если нарушена развесовка. Идеально для поршня -когда центр масс находится НИЖЕ центра приложения сил (центра пальца). Не случайно раньше поршень имел солидную юбку, ну это из области ракетостроения , ибо ракета опрокинется , как только вылетит из направляющих , если центр ее масс будет выше центра приложения сил. Против науки не попрёшь, а попрёшь народ насмешишь. Ну и конечно если действительно ещё и укоротили шатун на 5 мм, при старом коленвале , тогда ещё больше усугубили процесс биения таблетки по стенкам цилиндра. Вот так благие намерения безвтыка боком вылезают на шуме двигателя. Теперь стоит ожидать и масложёра при таком хаотичном болтании поршенька -таблетки в гильзе.

Добавлено через 23 минуты
В общем всё ясно -катится к закату шестнадцати клапанник вазовский , а тут ещё собираются довести до 120 лошадей , 106 сильный , скорее всего точь такими подменами как на 82, тогда следует ожидать при выдаче максимальной мощи 7 000 оборотов , ибо движок так и останется страшно горизонтальным, да ещё с короткими гильзами , что вызывает при работе считай горизонтальность шатунов , а это уже признак нижайщего кпд от рабочего хода поршня. Ни чего оборотами и снижением ресурса выдадут нам 120 сил в следующем году и конечно повышением шума с визгом .