Показать сообщение отдельно
Старый 18.04.2012, 19:39   #16
gorser
Форумчанин
 
Аватар для gorser
 
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Волжский
Пол: Мужской
Сообщений: 99
Re: Нестандартная защита от угона

Если бы я захотел угнать Гранту.

Итак, надо вскрыть салон и капот. Для этого нужно сломать личину замка двери или открыть стекло. Нужно будет также ломать замок зажигания.
Далее, нужно иметь очень серьезную заготовку в виде самопального контроллера взамен "Ителма" или паука из проводов и, опять же контроллера. Чтобы быстренько подключить это хозяйство в салоне (или под капотом к минимуму датчиков и исполнительных устройств). Чтобы завестись и поехать, далеко не в ЕВРО-4 :-))) , а просто да-ле-ко.
Ну, собственно вот так. Это - на взгляд дилетанта и исключая варианты подстав, разбоя и "эвакуатора".

Отсюда и варианты защиты.
Сигналка - пох какая, лишь бы квакала при "покушении" и срабатывала (желательна "двухсторонняя связь") громко при рецидиве. Все равно ее "заткнут и обойдут".
Механическая защита на руль, педали и проч. очень желательна: отнимет время и желание у потенциального угонщика. Самые эффективные устройства не в салоне, а на колесах, КПП и тп.
Явная (разумная) маркировка всех возможных узлов и агрегатов авто. Чтобы труднее было реализовывать ворованное.
Обязательна какая-нибудь индивидуальность, "фишка". Разъем нестандартный на ДПКВ (как тогда подключить паук?), стартер "по радиоканалу" или что-то подобное.
Возможно применение "активных" схем, например срабатывание пиропатрона в салоне, я где-то читал про это.
Ну, и профилактика. Охраняемая стоянка, пассажир в салоне и так далее.

Если кто дочитал, спасибо.

Последний раз редактировалось gorser; 18.04.2012 в 19:42.
gorser вне форума   Ответить с цитированием Вверх