Показать сообщение отдельно
Старый 21.04.2015, 18:54   #64
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,445
Re: Переход с 8V => 16V

Я подобное уже отцу рассказывал - он сильно сомневался, пришлось 4ю форсунку отключить и показать, что ошибка будет именно в 4м цилиндре, хоть и нет датчика фаз.

ИМХО датчик фаз убрали в прошивке на всех 8v и 16v - проверили что программно он надёжно работает, количество клапанов роли не играет.
На том же приоромотре СОД не грантовская, а на грантах со 126 грантовская - т.е. на гранте много чего изменили даже с приоромоторами и как бы сравнение с приорой может быть не совсем корректно. Разница 16ря и 8 только в расчёте циклового наполнения (возможно в каких то калибровках) и не более.

Последний раз редактировалось www-shurik; 21.04.2015 в 19:02.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх