По датчику детонации разницу видно с 92, но зимой все ОК.
Летом бывает в жару постоянный отскок по детонации, на слух там слушать особо не чего, датчик детонации скорректируе УОЗ куда быстрее.
Наивно полагать что на 92 в жару не будет все на грани.
Если смесь чуть не в норме, то детонацию уже не поправить.
https://youtube.com/shorts/kh1H10nfzwI?feature=shared
тут хорошо слышно детонацию даже на 95, я там допустил ошибку ремня ГРМ на 1 зуб (на низа сдвинул), в итоге наполняемость на резкое открытие поднялась, что видимо и вызывает детонацию.
Но сам факт, что она уже рядом, там всё таки 95 был, на 92 её корректирует ЭБУ с помощью УОЗ.