[след]

На сколько я помню еще на Калине наружные ШРУСы были не восьмые, а десятые, а пыльник вообще калиновский. У них угол поворота больше. Я очень сильно сомневаюсь, что на АКПП наружные ШРУСы отличаются от механики. В чем смысл? Внутренние, да, стоят триподы, это тоже давно уже не секрет.

Добавлено через 7 минут
Кстати, может и бред, но... на Ниссан Тиида вроде как почти наша АКПП. Может внутренние шарниры от нее подходят? Или как вариант обратится к дилеру Датсун. Хотя дилер наверно только привод в сборе может предложить.