Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2012, 18:13   #34
Coup
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Moscow
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada 21123 1.6 16V
Сообщений: 121
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от x85 Посмотреть сообщение
вы это мне?
лично проделывал это на 2 автомобилях без всяких шайбочек с полтора года назад. автомобили до сих пор катаются и проблем не знают.
Тогда от Вас машины нужно подальше держать после такого....Либо Вы, мягко, говоря лукавите.
Чтобы споров далее про шайбу не было, вот информационное письмо ВАЗ про приороГБЦ 21126 и 12-ый механизм ГРМ (в частности ролики):

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 67-2007.
По замене головок цилиндров.
Сообщаю, что в связи с проведенной унификацией в запасные части вместо головки цилиндров 21120-1003011-00 поставляется головка цилиндров 21126-1003011-00. Для выполнения ремонта 16-клапанных двигателей производства ОАО «АВТОВАЗ», связанных с заменой головок цилиндров, необходимо заказывать головку цилиндров 21126-1003011-00.
При установке головки цилиндров 21126-1003011-00 на двигатели ВАЗ - 2112 и ВАЗ 21124 для монтажа деталей привода ГРМ (натяжной и опорный ролики), необходимо применять дистанционную шайбу (дет. 21124-1006130-00).

Так что не знаю как вы там и что меняли и как до сих пор люди ездят после приложения ваших ручек к приводу ГРМ.

Последний раз редактировалось Coup; 19.01.2012 в 18:21.
Coup вне форума   Вверх