Цитата:
|
Вот теперь задумался производителем так и задумывалось или лучше спустить слегка колёса что бы при движении было 2.0. Ни кто не знает?
|
Правильная работа подвески, комфорт и управляемость зависят от давления в колесах, как и их долгая жизнь. На штатных кратковременно немного стравливают лишь для увеличения площади (уменьшается давление на грунт), чтобы авто меньше зарывалось и т.п. (бездорожье).
Давление в колесах - не стабильная величина, помимо нагрева есть неровности дороги и пр. Есть зависимость от окр. темп-ры: ~ 0,1 на каждые 10°С. Темп-ра в течении суток меняется и если "загоняться" по поводу оптимального давления, то естественно лучше устанавливать при среднем значении этого диапазона, тогда отклонения будут незначительны))). В движении на "прогретом" колесе 2,2...2,3 - нормально, "жесткость" из-за давления компенсируется разогретой резиной (она мягче). Чем ниже окр. темп-ра, тем дольше прогрев колес в движении. Макс. величина давления указывается на колесе.
Если в авто установлена система TPMS (контроль давления), то при накачивании колес(а) сигнализация низкого давления откл. при 2,2...2,3. Далее давление приводится к рекомендованному (2,0). Все цифры для "холодных" штатных колес. Об этом написано в руководстве. См. стр. 107-108
http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/...24_03_2020.pdf