Показать сообщение отдельно
Старый 04.07.2017, 16:48   #4072
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,442
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Пробег большой?
А точно ролик пищит? Может помпа или вообще резина ремня о шкивы(например о шайбу дистанционную, если ремень в сторону шкива выдавливает, кстати толком и не разглядеть из-за дурацкого кожуха.

Просто у меня на холодную писк (уже 50 000 км с ним езжу) и именно на 1050 об/мин, как раз на прогреве слышно.

Именно ролик снимал, смазывал его подшипник и очищал втулку тефлоновую - это на 30 000 км делал (сейчас 53000 км ) - вообще никаких влияний на звук писка это не оказало, поэтому на ролик больше не грешу.
Помпу тяжело проверить не снимая кожуха ГРМ, а его соотв. не снимая демпфера и не отогнуть толком. Буквально чуть пальцами помпу покрутил(отгибая кожух), крутится "плотно" в сальнике, люфт пальцем не ощутил. Разбирать дальше не стал.

Но почему грешу на ремень: если бы пищала помпа, то вылезло бы уже за 53 000 км (подшипники так долго не пищат) и при этом не понимаю связи с оборотами ДВС, пищащий подшипник будет пищать со временем всегда, а для ремня - это просто как колебательный контур.
И звук то не на писк у меня похож, а больше на завывание.

ЗЫ: слушал стетоскопом, ну идёт писк изнутри кожуха, а точнее не понять, но ролик можно отсеять даже стетоскопом либо наоборот обнаружить проблему ролика.

Последний раз редактировалось www-shurik; 04.07.2017 в 16:53.
www-shurik вне форума   Вверх