[Neibot]

Так исторически сложилось., что самые разумные решения., это простые решения..!

Ага, и исторически сложилось, что получалось в итоге как всегда )
Не бывает простых решений у сложных вопросов.

Тут литье увидел на киа, с ВАЗовским логотипом.
Эт на кого такой размер ВАЗ ставит?

Это штатные 17 колеса с обычного (не кросс) хрюна. Щас такие не ставят уже - даже в люкс престиже оставили 16.
На корейца натянуть никаких проблем - те же 4х100, вылет подходит, вопрос с ЦО решается центровочным кольцом.

росло да не выросло

https://realty.rbc.ru/news/612fd9049a7947edd9e5148e
У нас уже тоже постепенно падает.

производство авто - это уже вред экологии и если можно вместо утилизации продлить его срок службы, то ИМХО экологичнее даже евро-2 оставить в строю, чем утилизировать его и заново выпустить авто евро-5/6/7. Между ни разница мизер на фоне выбросов и энергозатрат на производство нового. Поэтому тут дело не в экологичности.

Кто даже посчитал, производство солнечных батарей по энергозатратам превышает из возможность выработки ими эл.энергии - т.е. изначально это тупиковый путь в плане экологичности. Так же и со всеми этими евро-нормами на авто касаемо оставления в строю исправных машин. Само по себе любое производство и выработка э/энергии - уже не экологичны, в лучшем случае перенос выбросов из города эксплуатации техники в город ей производства.

Вся экоистерия изначально - про экономику и конкуренцию.
Когда у стран запада не получается конкурировать честно на мировом рынке - придумываются новые правила.
Рычаги прогнуть остальных под это у них пока еще есть. Ну а собственное население - тем более.

В конечном итоге на экологию всем насрать. Им главное, чтобы у них производства работали. А у конкурентов загибались.

По цене новой гранты приус 2018 (844 000 йен = 559 000 руб) . Речь о том и идёт, они таможней (пошлиной) могли бы давить на производство новых авто у нас.

И всё его додавить ) С концами.

Суть что посмотри сколько стоит новый приус. Там где их делают.
И подумай, почему там где их делают - там не только запретительные пошлины на ввоз авто, но и сами приусы пробежные оттуда отдают за бесценок.

Где-то в процессе размышлений ты поймешь, что иначе производство приусов вырастить будет весьма проблемно.
И так у всех )

курс рубля искусственно занижен

Не без этого. Это мощный стимул к развитию внутреннего производства (понятно, без волшебства, чтобы всё и сразу).
А для населения - стимул активнее развиваться, чтобы больше зарабатывать. И активнее вкладывать деньги в экономику, вместо накопления оных в матрасах.
Хотя населению это, понятно, не нравится. Но таков путь.