Показать сообщение отдельно
Старый 15.03.2013, 07:38   #122
gorser
Форумчанин
 
Аватар для gorser
 
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Волжский
Пол: Мужской
Сообщений: 99
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Сообщение от Yuriy_NSK Посмотреть сообщение
На 300 км, обратил внимание на вой, на нейтралке, когда выжимаешь сцепление, вой перестает...не откладывая дело в долгий ящик приехал к дилеру, где приобретал машину, показал сервисмену, он сказал, ок, оставляйте, гул действительно есть.
На следующий день к вечеру звонят, говорят машина готова, забирайте, забрал, чуть проехался, то же самое, в сервисной книжке и в разговоре утверждают что был заменян подшипник на первичном валу. После моего тест-драйва с механником, сдаю машину вновь в работу.
На следующий день к вечеру вновь звонят, рапортуют о готовности автомобиля, приезжаю, механники рассказывают, что поменяли все внутренности, остался только корпус старый, звук не исчез, типа звонили в Тольятти, им подтвердили, что конструктивная особенность этот гул, и сообщают, что сразу залили масло на синтетику.Утверждают, что подшипник приоровский, закрытый, и смазывается своим литолом, так что заменой масла не излечить.
После ПРАВильной японки такие истории с Вашей Грантой будут каждый день, все с новыми и новыми деталями! Бросайте нервировать себя и сервисменов (они, кстати, по-своему правы, вешая лапшу - а что остается?). Привыкайте к нашемарке.

Добавлено через 1 час 24 минуты
PS ...привыкайте и полюбите!
PPS есть разные уровни технологической дисциплины, если грубо:
гараж-дилер-АвтоВАЗ-иномарки... Зачем доверять свою ласточку все более и более "кривым рукам", опускаться по этой градации.
gorser вне форума   Ответить с цитированием Вверх