[lis@ndrew]

На гранте принцип окраски иной, в местах "незаметных" окраска только грунтом и крайне "жидкое" напыление эмали, а грунт, он пористый, потому такие места лучше сразу мовилем обильно смазать и забыть про коррозию. Да, это не совсем корректно со стороны завода, но это решаемо. У жены на работе служебный ларгус на 7 мест, куплен за 500 и за год прилично порыжел, гораздо больше чем гранта (тоже есть служебная). При том гранта у них претерпела только замену задних стоек, обоих и одного ступичного, а вот лагрусу уже всю ходовку перебрали и заменили коробку. Так же сыпится и солярис, тот ваще больше в ремонте чем на маршруте... Понятно дело, что в конторе машинам достается больше чем у частников, но тот же Fial Linea уже 170 тысяч отбегал без особых проблем, даже турбина не сопливит...