[Neibot]

А трейд-ин, как Neibot показал, порой может быть даже выгоден - приняли же его Гранту с перекрашенным крылом и тремя заменами бамперов чуть ли не по цене покупки.

Даже на две тыщи дороже. Теперь еще налоги придётся платить

Крашеное крыло отмечали все, но особо оно их не парило - там ничего серьёзного, царапину по КАСКО закрасили, что и было видно по толщиномеру (2 слоя краски).
А бампера никто не смотрит, толщиномер не видит пластика..

С его нынешним Поло-седаном, у него всегда есть вариант на худой конец сдать его в трейд-ин или перекупам.

Это да, если будет масло жрать - то свежий поло с фаршем и автоматом - это желанный гость в любом трейд-ине..

У Хундаев была какая-то такая программа в 16 году - клиент вносит 40 или 50% стоимости новой машины, платит дальше за Солярис какую-то небольшую сумму ежемесячно (6 или 7 тысяч рублей) на протяжении 3-х лет, а через 3 года на выбор или сдает Солярис в трейд-ин в зачет стоимости нового автомобиля и берет новую машину в кредит, или доплачивает остаток по кредиту и выкупает машину на себя.

Кредит с остаточной стоимостью это называется. Щас у всех есть, в т.ч. у автоваза.
Суть в том, что половину стоимости новой машины ты платишь сейчас (первый взнос+кредит), а ещё половину (остаточную стоимость) - через три года.

Плюс: за три года тебе надо оплатить только половину цены.
Т.е. берёшь камри за полтора мульта, а три года платишь так, как будто взял весту за 750.
Минус: через три года надо гасить остаточный платёж.

Как ты его будешь гасить, банку неважно. Наличкой, ещё одним кредитом, можно отдать машину и загасить его таким образом.

Когда при этом говорят про трейд-ин - подразумевается, что сумма, в которую трейд-ин оценит эту трёхлетку, будет использована в первую очередь для погашения остаточного платежа.
А уж если что останется сверху - то да, это можно использовать как первый взнос для покупки очередной машины.

Моё мнение - это просто изящный способ выудить побольше бабла из доверчивых хомячков, которые хотят, например, камри за 9 тыр в месяц.

1. Банки практически гарантированно в полном объёме получают свои проценты за три года.
Ибо хомячок, который может себе позволить только 9 тыр в месяц - однозначно не осилит досрочно загасить всю стоимость новой камри.

2. Дилеры получают увеличение продаж (ведь камри становится доступнее).

3. В большинстве возможных исходов через три года банк и/или дилер получат дополнительный навар.
Банк - в случае, если клиент возьмёт ещё кредит для погашения остатка, либо для покупки новой машины на замену.
А дилер - если клиент решит погасить остаток с помощью автомобиля (дилеру достаётся трёхлеточка за копейки), либо если клиент решит использовать трейд-ин (естественно, трейд-ин будет сильно в пользу дилера - клиенту-то деваться некуда).

4. Хомячок получает постоянно обновляемую новую камри за 9 тыщ в месяц.
В итоге он конечно переплачивает куда больше, чем при обычном кредите. Но самое главное - то что он на крючке.
Ибо если надумает прервать этот трёхлетний цикл, то обнаружит что камри у него уже не новая, без гарантии и требует вложений, кредит стал только больше, в т.ч. и по процентам.
Стоит это всё уже ни разу не 9 тыщ в месяц, а избавиться от машины, пока она в залоге, просто так не получится.
Поэтому хомячок будет плакать, колоться, но продолжать жрать кактус..

В России минус только в том, что на купленную в кредит машину нужно КАСКО, которое само по себе недешево и на Солярис/Полуседан потянет тысяч на 50-70 в год.

За корейцев говорить не буду, но у VW весьма либеральная политика в отношении КАСКО - любая страховая, допускается франшиза до 30 тыр и программы навроде 50/50.
Итого каско вполне можно уложить в 30 тыр.

Они еще и ПТС на руках оставляют.

у дилеров в 2016 году была акция "КАСКО на год в подарок при покупке нового Соляриса", но даже если и так, то это лишь на первый год, а на второй и третий годы покупать КАСКО придется все равно.

Можно сделать ход конём и перекредитоваться. Я так делал с грантой - спустя 11 месяцев автокредит заменяется обычным (еще и с меньшим процентом в моём случае) - и всё, ПТС на руках, никакого больше обязалова..

Но каско я все равно купил, мне хватило впечатлений от первого года.