Сто лет не писал уже... Потому что всё хорошо (тьфу-тьфу)
На сегодня 60 тыс пробега. Из ремонтов за все время:
- замена ступицы (рукожопы из Vianor сорвали полностью резьбу сразу в двух болтах
- замена сайлентблоков на 60 тыс (сказались видимо горные грунтовки Кавказа)
- замена колодок на 60 тыс (вроде по толщине еще бы походили, но жутко грязные засаленные уже были)
- обе лампы в фарах (погасли с интервалом в неделю)
Вот вроде бы и все приключения за это время.
Появились сомнения (а может кажется всё мне, подскажите кто знает):
- немного туже стала ходить ручка переключения передач, и как будто слегка сбилась регулировка (третья раньше прямо вперед включалась, а сейчас вроде как немного правее брать приходится. При этом сам передачи четко включаются. Может такое быть? Или кажется мне? Погуглил, вроде тросовый привод нерегулируемый.
- тупит газ в момент прибавления после ХХ. До секунды задержка. Дальше вроде уже нормально без задержек педалируется. Или это норм на наших? Как-то специально не обращал внимания раньше. Может ли на это влиять датчик педали тормоза (он начал ошибки давать, менять отказались, воткнули поглубже, ошибки пропали)?
- Менять или не менять ремень ГРМ+ролики? Можно ли как-то оценить состояние/ресурс без снятия их?
- то же самое про сцепление: можно ли как-то оценить оставшийся ресурс без разборки?
Хочу опять на дальняк поехать, только гарантия то уже кончилась...