Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2016, 10:27   #166
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,922
Re: Ремень генератора на 21126

Цитата:
Кто бы объяснил за каким лешим для привода только генератора засовывают поликлиновый ремень.
Как кто бы? H.A.J, что это новые технологии и все иномары (в основном) применяют такой метод. Только чет не очень "в люди" такой метод пошёл. На Весте опять стали пользоваться "ССС", установили натяжитель.http://new-vesta.ru/zamena-remnya-ge...nyx-agregatov/
H.A.J, без обид. Я в мыслях не держу подколоть тебя этим. Всеравно считаю, что если внедряют - должно работать и не создавать проблем. Вот здесь, вообще, новые технологии крепко "привязаны" к проволоке.http://spike.su/index.php/Ремень-ген...анта.html

Скрытый текст

Чтобы проверить его состояние, надо включить пятую передачу и, опираясь на бампер, толкнуть машину назад. Затем, надо осмотреть по всей длине со всех сторон привод источника тока машины типа Лада Гранта. При этом на нем не должны быть такие повреждения, как трещины в теле детали, отслоения от тканевой основы резинового компонента, разрывы нитей. Если что-то обнаружено, то такой дефектный ремень автомобиля Лада Гранта должен быть немедленно заменен новым.

Это делается следующим образом:

1. Острым ножом надо разрезать клиновую передачу автомобиля Лада Гранта на источнике тока.5. Прижимают генератор к этому креплению и привязывают мягкой стальной проволокой или крепким шнуром к гайке, которая установлена на крышке, узла блока цилиндров Лада Гранта1. Новый ремень закрепляется на второй шкив и верхнюю сторону первого шкива его привода.

2. Включают передачу номер пять.

3. Поджимая ремень к шкивам, надо протолкнуть машину назад до тех пор, пока изделие не окажется в углублении шкива.

4. Убирают проволоку или шнур.

5. Монтажной лопаткой из набора автолюбителя или крепкой отверткой надо отжать источник напряжения от кронштейна и вставить на место верхний винт его крепежа.

6. Эту же операцию проводят на нижнем креплении, привинтив его болт.

7. Затягивают его и гайку верхнего крепежа до упора.

8. Если понадобится по какой-либо причине вновь снять ремень так, чтобы его не повредить, то опять надо включить передачу номер 5 и отвести генератор в сторону кронштейна, а затем, прижав отверткой новый ремень к шкиву (к его внешнему краю) привода, надо толкать автомобиль, чтобы изделие вышло из углублений шкивов..
[свернуть]
И как вам? Это в наш-то век? Ремень проволокой, да при новых технологиях? Смех, да и только (над теми, кто этот метод описывал и комментировал).
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх