Цитата:
Сообщение от pssergey
Если все сразу забудут, что масло это не только про износ, то да.
|
А я думал про "не только износ". Давай посмотрим на некоторые характеристики этого РН М10Г2к(на ОК есть свежий
анализ этого продукта).
1. Вспышка - 256 градусов.
Это очень высоко ! Обычно - 210-230С.
Это может говорить о отличной термостабильности(намёк на "масло будет меньше угорать")
2. Ноак - 6.7%.
Обычно 10-13. Такой Ноак - на уровне последних продуктов GTL от Шелл, имеющий рекордно низкие ноаки.
Вывод тот-же, что и п.1
3. Соотношение Щелочное-Зола.
Щелочное - почти 8, а зола около 1%. Оно здесь самое обычное, на уровне какого-нить ЛукЛюкса полусинтетического API SL, или даже чуть лучше.
Но это масло - ГОСТ ! Для древнего ГОСТа это просто блестящий результат.
Так что, касаемо моих фобий типа "засрёт тонкие кольца" - этот продукт не даёт повода его бояться. Исходя из этих табличных значений, а также понимания того, что там совсем нет полимерки, это масло будет оставлять минимум самых мерзких - высокотемпературных отложений.
Теперь, какие недостатки. Большой недостаток тут один - моноградка и зимой оно не годится.
Также, к недостаткам, можно причислить и сокращённый ресурс. Продукт основан на дешёвой минералке гр. I и сравниться по стойкости с гр. II-III и тем более IV-V, не может.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Это же надо так мотор угадить )))
|
Ну ты ж вот пеняешь, что "раньше 100 тыщ и на капиталку". Вот тебе и одна из причин - злостные перекаты.