Показать сообщение отдельно
Старый 07.09.2018, 17:48   #36
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Сломался ЦЗ

Цитата:
Сообщение от Александр ка Посмотреть сообщение
Замок штатный отстоединил от него идущие к нему два провода и то аккумы дал напрямую коротко замок закрылся потом поменяв полярность опять дал замок закрылся , т.е. вод.замок целый , на бубд на 2 й контакт вечером попробую опять надо разбирать там неудобно пипец
Как-то непонятно ты все объясняешь. Если замок штатный и у него два провода, значит в нем нет электромоторчика и он никак не сможет открываться и закрываться. Если есть моторчик, то должны быть 4 провода - два силовые и два провода встроенного концевика.
Вероятно у тебя прикручен актюатор от сторонней сигналки и ты с него снимал провода. Тогда этот актюатор должен дергать тягу замка и замок через концевик передает импульсы на БУБД. А тот, в свою очередь, управляет замками остальных дверей.
Двери стандарта и нормы не вскрывал давно, не знаю что там сейчас стоит.
Разъем на замке такой, как на картинке?
Судя по схеме из альбома БУБД работает так же, как ЦЗ в ЦБКЭ.
Провод с конт.1 концевика замка идет через колодку в двери и колодки жгута на 2-й контакт БУБД. Блок срабатывает при замыкании и размыкании этого контакта на массу.
Изображения
Тип файла: jpg Замок двери водителя-1 - копия.jpg (47.4 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: png Замок двери водителя, БУБД - копия.PNG (22.9 Кб, 12 просмотров)
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх