Показать сообщение отдельно
Старый 06.05.2019, 18:04   #283
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Цитата:
Сообщение от Remington Посмотреть сообщение
Я дурак повелся на бла бла автоваза, что этот ремень ходит овер много. А пробег у меня чуть менее 80 т. км.

Добавлено через 2 минуты


Спасибо, сделаю замер. А неотрегулированные клапана могут сильно влиять на показания?
На таком пробеге они как раз хорошо притёрты и регулировка практически не влияет. Хотя по регламенту уже пора как минимум проверить зазоры (кажется проверку вообще рекомендуют каждые 30 000 км по регламенту).

Я ремень на 65 000 км примерно менял. Многие до 70 000км его меняют. На вид ремень очень хороший, но видимо это обманчивое впечатление. Вероятно там армирующие волокна разрушаются. И ролик надо смотреть, работает ли автонатяжитель - т.к. на 186 двигателе самый узкий ремень, то вероятно атонатяжителя имеет важность (не известно в каком положении он заклинит).
Ремень 186 - 17мм, без автонатяжителя на 183 - 19мм.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх