Показать сообщение отдельно
Старый 13.04.2015, 11:38   #107
phant0m
Форумчанин
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL
Сообщений: 466
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС

Цитата:
Сообщение от PV. Посмотреть сообщение
Расскажи мне, чам Гранта люкс, отличается от ЛГС?
Всё одинаково, кондюки, ЭУР, электрика, датчики, абсолюдно всё.
Разница - распредвалы другие, выпуск чуть более распущен. Всё.
Остальное подвеска, обвес - не в счет.
Почему прошива должна отличаться сильно от стандарта? Например Винда 7 и 8 не на той же базе сделаны?

Не думал что этот "пик" резонанс глушака на этих оборотах гасит? Подумай.
Ты уже сам написал чем они отличаются.
Если распредвалы другие то для ЭСУД это считай что совсем иной мотор.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Константин А Посмотреть сообщение
Так на этой основе софта и делаю.
Кто у кого спер интересно?
По ходу ты шуток не понимаешь

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PV. Посмотреть сообщение
Расскажи мне, чам Гранта люкс, отличается от ЛГС?
Всё одинаково, кондюки, ЭУР, электрика, датчики, абсолюдно всё.
Разница - распредвалы другие, выпуск чуть более распущен. Всё.
Остальное подвеска, обвес - не в счет.
Почему прошива должна отличаться сильно от стандарта? Например Винда 7 и 8 не на той же базе сделаны?

Не думал что этот "пик" резонанс глушака на этих оборотах гасит? Подумай.
Я даже и думать не хочу потому что это данная калибровка к глушаку ни какого отношения не имеет. Скорее это дрогнула рука у пьяного калибровщика.
phant0m вне форума   Вверх