[www-shurik]

По параметрам вроде 0,75л час для бинар 5К, мой мотор только при полном прогреве такую цифру показывал когда то (после прошивке обороты ХХ поднял, теперь 0,8...0,85). А если надо прогреть мотор до +50С и при пуске в мороз расход более 2л в час, то разница более чем в полтора - два раза на прогрев экономит ПП против АЗ только бензина.

Масло убивается вообще быстро от прогрева АЗ. На ПП реально можно срок замены масла лето/зима оставить в одних рамках, а так положено зимой срок замены масла в два раза сокращать. Износ мотора есть конечно от холодного пуска, но как мне это не актуально - 100 000 км и на АЗ можно пройти.

И вообще когда нужен отопитель, я бы всегда пользовался ПП. Из опыта использования 220В/ПП скажу, что удобно даже при -5С греть мотор (пока была халява с 220В - машину ставил на работе).

КПП замерзала, но особо меня это не тревожило 200-500м и уже крутится как положено (передачу оставлял 1ю, чтобы сразу ехать, заводил на сцеплении), амортизаторы через 1км оживали - но это было на ниве и там был аналог ТАД-17 (его не выпускают, но продают что то с маркировкой этого масла).