|
Re: Блокировка дифференциала
Видео я уже многие глядел. Но тут как говорится лучше 1 раз самому проезать, но проехать не где. Я просто думал шарики как то туго закусывает (когда блокировка включается) и держат, потому как после трогания с места (на 1 полуоси) можно просто ехать.
В винтовом вроде всё просто ослабил газ, эффект блокировки стал меньше. На шариках также после начала блокировки, можно чуть газ ослабить или надо до полного "перекладывания" моента с полным сбросом газа? Просто я не пойму как эти шарики клинит. Чем обеспечивается блокировка? Шариками становится туго по винтам перемещаться? И почему вперёд 90% а в зад например 100%. У винтового вроде разницы нет.
Т.е. для понимания хочется разобраться в самом принципе этой блокировки.
|