Показать сообщение отдельно
Старый 03.08.2020, 23:40   #454
amir1
Форумчанин
 
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 85
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
После откл. зажигания и повторного включения глюк прошёл. За всё время (7 лет) такое было 3 раза.
У меня после откл вкл зажигания глюк не прошёл. Еще забыл написать на радостях. После того, как мотор завис на 2000 оборотах и не было реакции на нажатие педали акселератора, я отключил аккумулятор на 10 минут (отвинтил "массу" - минусовой вывод). Реакция мотора была интересной. Обороты холостого хода по-прежнему около 2000, но появилась слабая реакция на нажатие педали газа - обороты увеличивались до 3000, наверное (точно не помню). Также появилось "троение" - переодические самопроизвольные рывки мотора - обороты подскакивали на секунду. Но самое странное, что вместе с оборотами двигателя прыгало напряжение бортовой сети - от 12 до 14 Вольт. Объяснить это не смог, просто слегка помыл дроссельную заслонку с одной стороны и всё прошло. Как писал уже на предыдущей странице внизу, смазал и разъем дроссельной заслонки.
И ещё одна непонятная вещь. Нечаянно задел пластмассовую трубку, которая идет от клапана абсорбера и соединяется с трубой у дроссельного узла. Трубка сразу слезла со штуцера у дроссельного узла. Насадил обратно, но щелчка фиксации не получилось. Так и висит на слабом трении. Видимо, фиксатор не работает. На работу двигателя это не повлияло. Но, если трубка отвалится, то не знаю, что будет. По этой трубке в двигатель подается воздух, очищенный от паров бензина абсорбером. Выпадание трубки потенциально приводит к дополнительному подсосу воздуха, минуя дроссельную заслонку. Правда, совсем незаметно. Но потенциально (если бы там дырка была больше) возможно появление упомянутых мной ошибок1545 1578. Так что, ошибку я исправил, проблему снял, но беспокойство осталось. В сервис идти бесполезно - все работает. Кстати, перепрошивка ЭБУ на евро 2 (есть такая кастомная прошивка) устраняет саму возможность появления описанной мной комбинации ошибок ЭБУ.
Да, полследнее, что вспомнил. За 2 дня до возникновения проблем и чистки заслонки заправлялся бензином, который интенсивно пенился в баке и пена выливалась наружу. Заправочный пистолет ложно срабатывал, считая, что бак заполнился. Заправка даже не знаю какая, но за год сменила 3-х владельцев (первый - НЕСТЕ, остальных не помню)

Последний раз редактировалось amir1; 03.08.2020 в 23:56.
amir1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх