zuko,
А Вы осетра немного урежте. Чем кормить завод, который на наши налоги гонит древний брак, посмотрите на трехлетние приличные машины.
Что касается древних "фекалий", то Вы лучше внимательно посмотрите на гранту. Это машина 1985-го года. Как с помощью немцев была сделана 2108, так ее и клепают. Гранта имеет тот же несчастный двигатель, расточенный с вкряченным инжектором, ту же подвеску древний макферсон и балкой сзади. Меняются за последние 30 лет только шильдики да дизайн салона с дизайном кузова. Назвать новшеством другую форму крыльев, у меня бы рука не поднялась, во всем мире это ресталингом называется, у нас же новой машиной ))) Так что сказать, что гранта имеет более свежие корни, чем нексия или ланос(ченс), это ей ну очень сильно польстить. Только при этом у последних двух агрегаты будут с австралийского завода GM и придут в сборе(если не смотреть на ченс с мелитопольским двигателем), а вот из чего и как собрана КПП и двигатель ВАЗа, это одна большая тайна.
yurgen,
Машины меняют по многим причинам. Престиж, размер, стоимость страховки(да-да, некоторые даже каско страхуют). Вот у меня есть сейчас вариант взять трехлетний фокус, причина - плановая смена автопарка в фирме, а не износ.
xmanpsk,
Насчет сонат - съездите да посмотрите. Машины 2007-2008 стоят 260-340тыс в зависимости от комплектации и состояния. Ценники что висят сейчас, по дефолту позволяют торговаться тыс на 50-60 вниз. На вторичке на них предложения куда больше чем спроса.
P.S. Я даже больше скажу, имея около 350тыс можно вполне замахиваться на опирус того же 2007 года. А это машина Е класса.
С 3.5литра мицубишевским двигателем и нафаршированная электроникой по самое нехочу.Комфорт там как в МБ Е-класса. Причина - в отличие от родственника - Хюндая XG, они абсолютно неликвидные на рынке, абсолютно неугоняемые и при этом совсем не значит, что плохи технически. Дизайн получился своеобразный. Но ценник на обслуживание от сонат и маджентисов, раза в два вверх - Е класс.
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от Tropikanka
Неее... Как бы не расхваливали - не люблю б/у, даже если б та самая Лачетти оказалась вдвое дешевле новой Лады. Это мои предпочтения.
P/S/ Кстати мастер, проводивший осмотр перед продажей Лачетти, посоветовал её именно продать, т.к. позднее за запрошенную сумму её было бы продать невозможно. Не могу сказать причину - не интересовало. Но ей был 1 год, эксплуатировалась в таком щадящем режиме. Не новость конечно, сейчас и дорогие ино не блещут 100% качеством, как повезет!
|
С личными предпочтениями не спорю. Хотя не понимаю. Мои знакомые женщины хотят хотя бы комфорта от машины, каковой в ВАЗе получить невозможно в принципе.
Что касаемо лацетти, гнать таких мастеров надо в шею и учить матчасть.
Или же вы что-то не знаете или недоговариваете. Платформа лацетти звезд с неба не хватает, но обкатана годами и вполне надежна, если ее сознательно не убивать и нормально обслуживать. Плюс год - машина еще гарантийная, так что выводы очевидны.