По всей СОД.
Облазить с фонариком всю подкапотку - просмотреть, прощупать все шланги, соединения, прокладки. Включая помпу с приемной трубой, радиаторы, термостат. Устранить возможные негерметичности.
Протянуть на горячую все хомуты. Особенно труднодоступные, типа патрубков печки.
Газ или подогреватель тосола есть? Их, как правило, цепляют дешевыми шлангами в тряпочной оплетке. Они держат год, потом резина стареет и крошится.
Изготовить крышку РБ с работоспособными клапанами. В любой магазинной крышке впускной клапан не работает, а это одна из причин ночной завоздушки. Временно можно приоткрывать ее при постановке машины на стоянку. Отсутствие утреннего водопада, кстати, будет показателем.
Проверить все же на пробой прокладки. Хотя бы по запаху антифриза и надевая презерватив на горловину РБ.
Ну и.. что за антифриз плещется в СОД? Тип, производитель, свежесть? Из российских гарантированно пригодны только два - Феликс Карбокс G12 и Синтек Премиум G12+/ Unlimited G12++.