Показать сообщение отдельно
Старый 23.06.2023, 15:18   #18
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
Re: Национализация завода БОШ

Цитата:
Через какое-то время, уйдя за грань он ложится спать и просит замены и прошивки. Это отправка на завод.
Просто блок питания.
Три года и все.
Обычная жадность производителей.

На юга ехать - в этом году озаботился взять транспондер. Шоб в очередях на пунктах пропуска не стоять.
Так наиболее распространенные австрийские Kapsch - батарейка села и всё, выкидывай.
Т.к. там энергозависимая память (с прописанными ключами) и без питания устройство превратится в нерабочий кирпич без возможности восстановления.

Это может было бы не так критично, если бы они стоили 1к как раньше.
А сейчас поставок нету, дефицит. Ценники лупят по 10-15к на маркетплейсах.
Импортозаместить обещают, но пока дело не сдвинулось.

Сейчас единственный по сути вариант - на авито в Питере купить тамошний транспондер ЗСД (местные продают по 2.5к с доставкой), работает по всей РФ.
Если повезет - достанется норвежский Q-Free, где батарейка меняется без проблем.
Но у них есть и французские GEA, как там ситуация - хз.
__________________
Дела давно минувших дней:
Optima Comfort 2.0AT 2020, Polo Allstar AT 2016, Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх