[www-shurik]

Попробовал сегодня.
Сначала сдвинул на 10% - сразу вылетает ошибка и Е-Газ не оказывает влияния на дроссель.

Если сдвигуть заслонку на 2% (получив 5% при включении), то ни инициализация ЭБУ, ни какой сброс не позволяют не чего пере калибровать - всё равно 5% остаётся при каждом включении зажигания.
Листом бумаги смог создать сдвиг на 4% (вместо 3х%) - но всё равно инициализация ЭБУ оставила 4% - убрал лист бумаги, стало 3%. Что там калибруется фиг знает (может +/- 0,3% или около того???), но точно точку нуля не сместить на целые доли процента не получилось.

При том заслонка может ещё закрыться - т.е. она при выключенном зажигании никогда не упирается до конца - пальцем можно эти 3% закрыть (как будто припружиненный упор у неё на 3%) и при включенном зажигании ЭБУ это видит, что её закрыли сильнее. Может там этот упор как то калибруется (в какой момент он ловит заслонку), а упор соотв. выставляется с завода +/- с каким то отклонением)?