Цитата:
Сообщение от Tolik043
Видос можешь поправить, битый.
|
Да, действительно. Написано что доступ ограничил автор.
Ну, тогда тут только мне осталось верить на слово. Он купил белую Весту и решил её разобрать для оценки качества. Там не только мотор разбирался, там разбиралась вся машина. По цилиндрам там был разброс такой - 2 цилиндра имели 3-4 сотки, а два - 5 и 6. Ну и говорил, что 6 это уже могут быть слышны постукивания поршней при холодном пуске.
Не, отчасти мне понятна политика АвтоВАЗа. Поршней 5 групп. Вероятно не всегда под рукой поршни всех групп, поэтому допуск расширяют для того, чтобы использовать все имеющиеся в данный момент поршни. А то, что с большим зазором будут какие-то проблемы, так их можно списать на современные тенденции.
Тут как-бы и понятны проблемы с зазорами вообще. Например, почему жрут современные турбы ? Да в том числе потому, что на турбу из-за пущей термонагрузки идут расширенные зазоры и проблема тонких колец и пляшущих поршней с короткими юбками там ещё более актуальна.