Цитата:
Сообщение от Lexa68
Вообще то пугают сбросом давления в гдт при включении нейтрали , что вроде как тоже коробке не нравится.
|
Пугаем... Так оно и есть...Проверено на НАДЕЖНЫХ автоматах айсин на разных имперских машинах с 83 по 97 годы выпуска...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Lexa68
Впрочем, зависит от города.
|
Вот именно! В любом случае - при сбросе газа перед, скажем светофором или на длительном спуске коробка мало того, что переключится на 4-ю, так еще и блокировку ГТ включит... Оно надо лишний раз?
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от Lexa68
А так да, лучше 4 исключать в городе. Не понятно, почему "по умолчанию" не сделали.
|
Так для этого и сделали кномпочку специальную...
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от Lexa68
Почему именно от дацуна? Они "бъються" как электрокорректор ваз 2110-12, гранта. 2500+ денег.
|
Ну, пусть будет так...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Lexa68
Ладно пугать))), чёт прям никак не убавляются с диодами. Чес слово, с ксеноном меньше было... Вот кому шарики впору кидать
|
В 90-е в Приморье (сплошной пруль) очень много умников ездило с задранным светом... И с подшипниковыми шариками бывали случаи...а регистраторов тогда не было и поймать кого-то и доказать, что кинули шарики на дорогу специально - не получалось...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Neibot
Четвертую коробка подтыкает при равномерном движении в верхнем диапазоне городких скоростей (60-80 кмч).
.
Что касается охлаждения коробки - в радиаторе у АТ грант есть отдельная секция для циркуляции ATF, можно не париться.
Защиту - ставить однозначно.
.
|
Или, например, при уменьшении воздействия на газ...Лучше отключить... У меня было правило на трех авто с АКПП - въехал в город - ОД офф.
А доп. радиатор на ниссановских коробках, дабы продлить жизнь ватомату, кмк, необходим...
А про АКПП - просвет под коробкой слишком низкий... У меня на Камри выше было...