Цитата:
|
две блокировки ГТ на 3 и 4 передаче, то есть, по факту - 6 ст. АКПП...
|
Интересная арифметика с передачами )
Эдак у меня получается целая 10-ступка ))
Цитата:
|
Поэтому на трассе было не сильно страшно... А вот по городу... полный конец обеда - как ни езди, чуть меньше 20 л. зимой.. НО! У меня прогрев минут 10, потом 10 км в вялотекущей пробке и остывание. Вечером то же самое... Если ехали в Мурманск !150 км туда-назад) - расход был, как писал выше - не более 8 л.
|
У гранты с автоматом ситуация схожа, разве что масштабы поменьше.
У коробки тоже есть блокировка, обороты с автоматом ~3000 на 120 кмч. Так что по трассе жрет умеренно, можно даже в 6 литров уложиться если очень плавно-размеренно подташнивать строго в пределах ПДД.
В городе зимой с прогревами - 12 литров при средних 20 кмч.
Коробас у меня выше 100 не грелся (кроме южных серпантинов), чего же боле.
Добавлено через 54 секунды
ЗЫ не заметил, что Краснодар )
Тогда да, тунинх в этом направлении будет наверно не лишним.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
|
оно вроде и у меня типа 6, но я почему то думаю, что 4. Просто 1 и 2 "буксуют", а вот 3 и 4 могут жёстко зацепляться.
|
В гранте только на 4.
Кстати, было бы неплохо лицезреть на приборке индикатор включения блокировки.
Корейцы - даже номер передачи не выводят, я первое время страдал )
Потом стало пофигу.