Цитата:
Сообщение от Watson
Посчитай сколько ты на бензин тратишь и уже придуши свою тупую и недалекую жабу.
Ну и года не показатель, если машина в гараже больше стоит чем ездит, а когда ездит - быстрее 60 не разгоняется. Можно 8 лет простоять в гараже с пробегом 30 тыс., но я исхожу из среднего 20 тыс./год - вазу в такие условия антикор + пленки - нужны без вариантов. Если на машину не пофиг конечно, я так понимаю если напрягают вибрации от сыпи ржи на капоте и железе на 3 год вообще хвост отвалится))).
Да, вот еще у людей условия разные - зимы сухие, холодные и без оттепелей, на дорогах реагента и соли с песком нет - тогда тоже хорошие результаты по живучести железа. Но вообще автоваз традиционно не умеет в покраску и обработку своих пепелацев. У него если скол - то сразу до металла (на капоте и над лобовым), если на улице слякоть - на следующий день там уже очаг коррозии.
|
Живет на улице, пробега за 8,5 лет - около 90000 км. Из них по трассе - примерно половина. Ессно, без ремонтов не обошлось: сцепу заменила (аж 5000 р), задние тормоза перебрали 1500 р., ремень заменили, модуль зажигания, ВВ провода, свечи. и расходники...Все, собсно... При этом Логану (и то, после замены стоек вкруг на Каябу - родные полудохлые от рождения)она проигрывает только в рулежке и устойчивости в поворотах.