Цитата:
Сообщение от laser
есть мнение от ветеранов Автоваз что француз Паскаль Фелтен (бывший начальник ОТК Автоваз) дабы улучшить отчетность по качеству авто в период своего правления запретил регистрировать поломки авто (ну и тупо не стали оплачивать дилерам эти работы). В итоге я своими глазами видел полный пофигизм работников дилеров при работе с моей грантой по гарантии (им просто некогда было), соответственно и результат вышел. Т е ради красивой отчетности французов не платят дилерам за гарантийные работы, а те тупо не хотят работать нормально по гарантии.
Повторюсь, я видел своими глазами как орали мастера на работников которые занимались моей грантой, типа убирайте нахер эту гранту, а идите калины делайте.
Поэтому, пока жду от руководства дилера вменяемого решения ситуации (по крайней мере косяки от первого ТО1 они оперативно устранили), конструктива.
|
Ты официальную претензию написал, оформил? Все что ты сказал это лирика.
В двух экземплярах и т.д. С входным номером и т.д. Они приняли претензию? Или ты по "хорошему"?
А про этого француза информации нет только слухи. Пусть дилер сам с ВАЗом разбираются не твоя проблема.
Есть две стороны ты и они. И есть порядок взаимоотношений. Хорошо про это все пишет babai. И не твоя проблема кто там кому не платит и т.д. Они барыкги. И если стоят машины на ремонт за налик то они наплетут все что угодно но только не работать.
Смотри сам, я тебе изложил позицию, хочешь сам бодаться?
Повторюсь о чем я говорю.
Нужно дать ход бумагам и привлечь внимание АВТОВАЗа, попросить вишмастера, написать на горячую линию и т.д. Доколе мы будем сами устранять неполадки, которые должны исправлять по гарантии. Это не шутки, с тормозами особенно. Можно солидарно выступить как сообщество грантоводов от клуба и написать этому как его КОМОРОВУ, который божился что будет контроль. Так они нас по одному и гнобят. Типа уменя термостат в порядке я и не крякаю и т.д.
Кто что думает? Может подключить юриста? С ними нужно говорить языком официальных бумаг. Деньги можно собрать.