[lnnsk]

Гранта 17 год,лифтбэк
Тросовая КПП
Купил месяц назад

В КПП было залито 80w90 тоташи
По первости не обращал внимание,так как пересел с АКПП,думал надо привыкнуть

1.пока тепло все передачи включаются более менее нормально,при низких температурах (+2 +5 ),вторая неохотно включается,после прогрева ,всё остаётся также,если температура окружающего воздуха более 10 градусов,вроде включается сносно

2.после запуска присутствует шум в КПП ,при выжиме сцепления пропадает,не сказать что сильный шум,но он есть
После прогрева слегка уменьшается

3.все остальные передачи включаются нормально


Прочитал эту тему ,и решился залить АТФ в КПП ,декстрон 3
Залил по контрольную пробку

Впечатления

1.вторая скорость стала включаться легче,заметно легче ,раза так в 3
К остальным передачам претензий нет
Причём и на холодную и на горячую
Вот как то из головы вылетело ,не запомнил,есть ли шум при езде в натяг или нет

2.после запуска пропал шум в КПП ,который уходил при выжиме сцепления,есть лёгкий,совсем практически не заметный

Но есть одно но ,после прогрева ,общий шум работы КПП увеличивается ,не скажу что критично,но различия есть и я их ощутил

Решил продолжить эксперимент
Купил масло castrol syntrans v fe 75w80
Залил также под контрольную пробку

1.вторая передача стала включаться туже ,чем на декстроне
2.вернулся шум КПП ,который пропадает при выжиме сцепления,но проявляется не всегда
3.общий шум КПП после прогрева стал меньше

В общем меня беспокоит 2 передача,но только на трансмисионном масле ,на декстроне такого нет

Но с другом стороны на АТФ общего шума после прогрева больше ,чем на трансмиссионке

Декстрон петро Канада в чёрной банке

Что делать не знаю ,может другой декстроне попробовать?кто что думает?

Кто какой фирмы заливали?может синтетику попробовать?