Цитата:
Сообщение от nordline
Matic S, dexron 6 это все жидкие ATF для 6 ступок или экономии топлива. Если хочешь плавных переключений заливай Matic D и ей подобные dexron lll . Я заливаю Lukoil ATF Synth Asia со спецификацией matic D/J. Менял четыре раза, в общей сумме заменил 13 литров. Первая замена была на 45 т.км, сейчас пробег 118т. км. На заводском масле в жару при нагреве к 100 градусам переключения становились более грубыми.
|
Я все таки до сих пор не понимаю.
Можете объяснить?
Чем больше индекс Вязкости, тем, коробка работает плавнее или на оборот?
Когда у меня было залито родное, Matic S, коробка работала мягко, вплодь до 80,000 км пробега.
Характеристики
Nissan MATIC S :
Потом я пролил 8 л ZIC DEXRON 6 (Нет в спецификации matic s)
Коробка стала работать грубее.
Вот характеристики
ZIC DEXRON 6:
Потом я пролил ATF 4л Idemitsu ( Есть в спецификации matic s)
Ничего не изменилось. Хотя я возможно мало пролил. Всего 1
4-литровую канистру.
Характеристики
ATF Idemitsu:
Из таблиц характеристик понятно, что ATF Idemitsu обладает самым высоким индексом вязкости.
Мне надо понять. Стоит ли мне этот
ATF Idemitsu лить дальше? Действительно ли, чем "вязче" тем плавнее? Или это только теория? Почему тогда на родном MATIC S (саме жидкое) было все плавно?
Добавлено через 13 минут
Вот нашел еще сравнительную таблицу для всех MATIC-ов.
Выходит у ATF Idemitsu при температуре ATF 100 град, вязкость даже больше чем у MATIC D/J
Добавлено через 4 минуты
Вот по этому я и запутался. ЗАЛИЛ САМОЕ ВЯЗКОЕ МАСЛО а переключается грубее!
Может все наоборот? НАДО ЛИТЬ ЖИДКОЕ?