Вот он, синей стрелкой показан шланг к нему. Он за воздушный фильтр на защёлки крепится. К нему идёт вторая трубка из топливного бака, где и стоит сам адсорбер.
По каким он причинам может щёлкать, фиг его знает. Может сломался, может ЭБУ считает, что паров топлива много.
Как ЭБУ это узнаёт - думаю при открытии клапана он видит обогащение смеси, если это так, то пары надо дожигать и он на ХХ их интенсивно дожигает.
Можно ещё рукой прижать, щелчки рука ощутит сразу, если это он.
Я так реле искал
пальцем поочерёдно держал корпус реле и проверял какое реле щёлкает на питание стеклоподъёмников, метод работает безошибочно на мех. реле.
У гранты после откл. зажигания они 30 сек ещё работают, а если открыть двери, то сразу щёлкало реле. Временно делал, чтоб реле не отключалось, спичкой контакты поджал. Стеклоподъемники работали всегда, это удобно, когда надо окно приоткрыть, если в машине долго находишься и поездки короткие, чтоб зажигание не дёргать.
Хотел потом переделать, от реле музыки, но руки так и не дошли. Когда отпала потребность, убрал спичку и всё.
[свернуть]