Показать сообщение отдельно
Старый 28.03.2018, 21:12   #66
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,410
Re: Ремонт АКПП, практика

Цитата:
Сообщение от Плотник Посмотреть сообщение
Всем неравнодушным спасибо, продолжу: вчера у нас весь день лил дождь и к работе я приступил только сегодня. Все собрал, прикрутил, установил. Залил 3 литра (в процессе сборки коробки наполнил маслонасос где-то 0,5 л). Включил зажигание не заводя двигатель попереключал режимы-индикация адекватная. Завел, проверил уровень-щуп сухой. Заглушил, долил все остальное всего получилось 5 л. Завел, во всех режимах секунд по 30 подержал, проверил уровень- по щупу ниже мин на пару мм. Поехал....
Ну все едет, переключает, показывает, как говорится слава богу. Раньше переключалась плавно, сейчас немного пинает, может со временем пройдет.
Ну вот и все, спасибо за внимание.
Ну слава богу! Поздравляю!

А по поводу пинков - доведи уровень до метки MAX (HOT) на горячую, глядишь и пинаться перестанет.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Плотник Посмотреть сообщение
Ну вскрытие показало, что такая эксплуатация не угробила коробку за 120т.
Т.е. в итоге имеем, что произвелась только промывка всех загрязненных узлов коробаса?
BigKot вне форума   Ответить с цитированием Вверх