[trek]

gorser, полет мысли проектантов. Рассмотрим на примере восьмерки.
Поставили замок со слабыми контактами - массовый выход замков из строя.
Сменили замок, одновременно засунули разгрузочное реле, в котором уже нужды не было, запихали его в самую грязь.
Из за заедающих замков начался падеж стартеров. Сменили замок, попутно реле сделали чисто блокирующим. Вероятно человек разработавший это не в теме был.
Восемь лет уже этому не самому лучшему решению, но ревизии подвергать его на заводе никто не собирается. На десятках перекоммутация проводов, чтобы сделать реле не только блокирующим, но и разгрузочным занимала не больше 10 минут - реле в отдельной корзинке стояло. На Гранте в случае глюков замка проще будет еще одно рыле у самого стартера запихать. В подвал монтажного блока сложно залезть, провода короткие.