[Mitёk]

Был Логан 1,4 - 2005 года. Взял с пробегом 30 000. На 35 000 второй раз поменял рулевые наконечники (первый раз менял первый хозяин), поменял ступичные подшипники, левый практически развалился. Несколько раз менял лампочки ближнего света. Рыжики по кругу. Расстался с машиной на пробеге 60 тыр, захотелось помощнее движок и кондей.
Второй Логан тоже б/у 1,6 - 2007 года с пробегом 50 тыр. Доездил до 90 тыров. Вот тут уже менял очень многое: наконечники, рулевые тяги, рычаги, приводы, опора двигателя (2 раза), стойки стабилизатора, сайлент-блоки, термостат, несколько датчиков, регулятор холостого хода, устранял течь масла из двигателя с двух местах, сгнил пучок проводов под водительским сиденьем - электрик 3 дня мудохался, отгорала масса, подгорал контакт в заднем правом фонаре, рыжики по кругу, лак отлетел с всей кромки крыши, дико выла помпа кондиционера и также выл карлсон кондиционера, подтекала помпа охлаждающей жидкости, был обрыв спирального кабеля подушки безопасности - пришлось менять, последней зимой подзалегли кольца (хотя машину не перегревал и холодную тоже не мучал), двигло стало жрать бензина до 15 литров и масло. Почти все проблемы родовые логановские, мне "повезло" - схватил практически все.
Брат одновременно покупал Шевроле Лачетти - 2007 года, за пробег в 90 тыр, поменял только стойки стабилизатора... ВСЁ! "Легендарная надёжность" Логана очень сильно преувеличена.