Показать сообщение отдельно
Старый 12.07.2016, 22:20   #1029
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)

Цитата:
как на детской качели качается и юбкой долбится
Нормально это. Юбка стёрлась, вот и зазор увеличился. Термическая стойкость поршня маленькая и при форсаже зазора не хватает для его расширения. Поршень начинает подклинивать и стирает юбку. Это надо учитывать особенно при обкатке, когда температура в поршневой максимальна. Установочный зазор поршня 4 сотки, при 6 сотках зазора начинается стук поршня. В 8-ми клапанном двигателе стук скрывается за общим фоном мотора, в 16-ти клапанном стук очень хорошо слышен.
В поршне СТК термическая стойкость ещё меньше.
satmaster56 вне форума   Вверх