Цитата:
Сообщение от trek
Провизг кратковременный из за повышенного тормозящего момента не генераторе сразу после пуска. Батарейка слегка опустошенная большой нагрузкой для генератора является, в этот момент ремень с нагрузкой возросшей и не справляется, начинает буксовать с подгоранием.
|
Осмелюсь уточнить. Нагрузка на генератор: не "сразу" после пуска.
Вот типовая токоскоростная характеристика автомобильного генератора. Ось абцисс - обороты генератора (а не двигателя).
2108_s.jpg
При разгоне от 0 до 1000 об/мин генератор вообще не отдает энергию в нагрузку (в батарейку). Диоды выпрямительного моста в генераторе заперты внешним напряжением с батарейки. В этот момент основную роль играет момент инерции ротора генератора. Он ведет себя как маховик. А маховик мгновенно разогнать невозможно. Вот ремень и проскальзывает, если слабо натянут.
P.S. при увеличении оборотов генератора свыше 1000 об/мин отдаваемая мощность с генератора возрастает плавно, а не мгновенно. Генератор ведет себя как типовая электрическая машина.