Показать сообщение отдельно
Старый 04.04.2013, 12:59   #35
fotolom
Технический специалист
Автозвук и Мультимедиа
 
Аватар для fotolom
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛГ Люкс АКПП
Сообщений: 1,115
Re: Зачем крутить двигатель?

Цитата:
Сообщение от Alex Egorov Посмотреть сообщение
В Риме никогда не замечал такого высокомерия по отношению к жителям остальной Италии
Немножко оффтопа.
В 2009 впервые были в Италии, путешествие начинали с Рима. Взяли напрокат Форд Фокус универсал. Надо сказать, перспектива ездить за рулем в Италии заранее вызывала некий трепет, насмотрелся в фильмах, как итальянцы, чуть что, начинают бибикать и, высунувшись из окна, орать друг на друга, размахивая руками. Не знаю, может, когда-то так и было, но первая же поездка просто потрясла. Ни малейшего намека на нервозность и нетерпимость. Прекрасно понимал, что, двигаясь в незнакомом месте, с незнакомыми дорожными обычаями, на не самой удобной по габаритам машине (в Италии чаще всего встречаются компактные хетчбеки), представляю из себя помеху для окружающих. Так вот, ни в Риме, ни в маленьких тесных городках, ни на серпантинах ни разу не столкнулся с выражением в мою сторону неприязни, попыток "воспитать" или поторопить. Удивила терпеливость, готовность пропустить и понимание, что пилоту на крупноватой машине с "прокатными" номерами и так несладко. Конкретный пример: при въезде (или съезде, уже не помню) на платную дорогу встали в "не тот" проезд, пока разглядывали фасад с кнопками, дисплеями, щелочками и кармашками и приходили к грустному заключению, что надо было не сюда, сзади скопился хвост. Делать нечего, включил З. Х., моментально стоявший следом сделал то же самое и т. д., подвинулись, расступились и даже (не поверите) некоторые ободряюще (так показалось) улыбались и делали успокаивающие жесты.
То же могу сказать про все страны, где побывал, может чуть в меньшей степени про Грецию и Хорватию, и то, по сравнению с нами, там просто рай для спокойного водителя. Все плавно и предсказуемо.
А вот что касается трассы, то в любой стране вливаться в поток или наоборот, "выпадать" из него нужно быстро и точно, только "не у нас" это, как правило, удобно для всех организовано, на загородных дорогах само собой, но даже и в городах зачастую устроены, пусть и коротенькие, но полосы для "вливания" в поток, при этом другие участники движения, видя "вливающегося" либо заранее корректируют свою скорость (зачастую для этого достаточно просто снять ногу с педали газа, а не тормозить в пол, просто сделать это надо на пару секунд раньше), либо, при наличии возможности, перестраиваются левее, либо вообще в таких местах не занимают правый ряд. "У нас", увы, по-другому.

Последний раз редактировалось fotolom; 04.04.2013 в 14:02.
fotolom вне форума   Ответить с цитированием Вверх