Цитата:
Сообщение от colombo
всем привет. хочу рассказать о своей проблема горячего пуска. после поездки, оставляю машину, через 10-15 минут прихожу машина не заводится. схватывает и тут же глохнет. педаль газа в пол не помогает. далее постоит немного, и заводится уже нормально. но самый важный фактор во всем этом что это происходит только в жаркую погоду. зимой такой проблемы не было, как и весной, а с приходом тепла машина начала странно заводиться. при этом после ночной стоянки пуск с пол пинка. пробовал отключать клемму от дтож и поездить со включенным вентилятором постоянно. после остановки заводилась легко..вот такой ребус..
|
Предположу - авто 8 клапанное.
Решения конкретного нет, только догадки(тут на форуме у многих повторялось подобное, но не у всех. Может ещё нужна какая то погрешность, после перепрошивки у меня не появляется больше) . Типа: выпуск 8v рядом со впуском. И от нагрева катализатора может закипеть топливо в рампе и во впускном ресивере остатки. При этом на датчике во впускном температура впуска резко отличается. Впуск дюралевый и нагревается сильно(считай под одни болты с выпуском). В итоге любая попытка пуска даёт переобогащение. После педали в пол, при пуске чуток надавить на газ.
Одно точно - состав смеси не соответствует.
Добавлено через 12 минут
Забыл уточнить, поменяв прошивку я и катализатор заменил на вставку. Т.е. не конкретно дело в прошивке (хотя ей можно любую смесь выбрать на все случаи жизни), может просто источник лишней жары убрал. Как не крути, катализатор не просто часть тепла задерживает, но и сам вырабатывает не хило для его размера.