Цитата:
Сообщение от colombo
Все верно. Но вот в чем проблема. Машине 7 лет уже, и проблема началась только к концу прошлого лета. Там я и забил на эту проблему, но наступает новое лето и проблема вновь дала о себе знать. К ней еще добавилась когда бензина 3-4 деления, машина начинает подтупливать при езде. Грешил на насос, был б/у, поменял и ничего..
|
Может клапан адсорбера чуток богатит смесь (в т.ч. перегрев со стороны колектора) .
Может ДМРВ занижает расход воздуха. Я тут недавно словил плавание ХХ.
Причину не нашёл. Но снял на чистку ДМРВ - его нить просто в чёрной сажи была. Пока ХХ больше не плавал, т.е. могу только предположить грязная нить давала погрешность расхода воздуха за пределы обучаемости ЭБУ (обычно ЭБУ сам поправки делает на все свои датчики).
В плане поправок: считается датчик кислорода за идеал - по которому остальные корректируются. И вот если ДК умирает - то тоже может быть.
Проверить точно его можно только осцилографом (если он не до конца умер). Либо если свечи чёрные (даже не большое постоянное обогащение).
Это всё гадание. Т.е. +/- 5..10% в сумме с горячим топливопроводом и коллектором впускным дают проблему. А откуда эта погрешность - варианты выше (ДМРВ грешит, ДК или с адсорбера что то травит - за 7 лет то может накопиться "проблема"). Но проблема только для критической ситуации пуска с горячим подкапотным - явно состав смеси уходит, если есть искра и компрессия).