[belfizruk]

Минск. Беларусь. Гранту я изначально рассматривал в первую очередь среди разных вариантов (W поло-седан, Рено сандеро, Киа рио, Шевроле авео). Дождался звонка от дилера и протестировал Гранту в Минске (с 08.2011 собирал всю информацию о ней: новости, тесты и т.д.). Составили договор тест-драйва об ответственности сторон и вперед, время теста и маршрут не ограничивали. Температура за бортом была
-15 градусов. Катался примерно час, по городу и по кольцевой. Комплектация норма, цвет «гранта», год выпуска 2011, порядковый номер №1561. Хочу обратить внимание на то, как рассказали работники сервиса после получения авто, была проведена полная предпродажная подготовка, регулировки, затяжки, установлена полноценная защита картера (с завода установлена защита но со слов сервисменов «жестянка»). В общем если кто будет покупать авто в Минске или в любом другом городе, акт приемки не подписывайте, проверяйте и требуйте чтобы все работало как на тестовой Гранте, от предпродажной подготовки зависит очень многое как авто будет «вести себя» дальше. (тестовая Гранта была идеальна, с равномерными зазорами, закрывались хорошо двери, багажник, всякие ручки и прочее, подготовили ее на 5 баллов). Привыкать долго не пришлось, освоился сразу, сел и поехал, хотя до этого опыта вождения с Ладами не было (б/у иномарки). В целом общие впечатления приятные, ожидал худшего. С ростом 186 см (вес 94), отрегулировал руль и сиденье, сидеть удобно, сзади сам за собой помещаюсь, но не так комфортно как описывали некоторые, терпимо, обзорность отличная.

Из плюсов:
- Высокая посадка
- Огромные зеркала (реально все видно, в моем в минивене додж- караван, вроде были поменьше)
- Большущий багажник (специально замерял: длина от спинки заднего сиденья - 104 см, ширина по проему багажника 103.5 см, высота по проему 60 см (61 без коврика), ширина внутри багажника 135 см, ширина от проушины до проушины(петли) багажника 92 см, ширина проема там где сложено заднее сиденье 46см(без коврика 47), длина проема по сложенному заднему сиденью 95,где сужение 89. В общем стиральная машина, коляска и прочий крупногабарит войдет без проблем, холодильник конечно перевезти не получиться.
-Тормоза адекватны усилию нажатия, срабатывают сразу
- Коробка КПП переключается на удивление легко и четко,(заднюю включил с первого раза, пробовал несколько раз, все ок) ни разу не промахнулся (почти как на иномарке)
- Резвый мотор 1.6 8 клапанник, тянет с низов, бодро разгоняется до 120, никакого воя как писали другие, не услышал
- Жесткие сиденья (темная обивка), ничего подо мной не продавливалось, по мне так это плюс чем минус
- Подвеска хороша, ни разу не пробило, лежачих полицейский проскакивал не сбавляя скорости (пробовал 2 раза ничем не чиркнул и не зацепил, нагрузка- нас было 3 мужиков), ямки и дорожные швы проглатывает отлично.
- 3 –х спицевый руль очень удобен под естественный хват, есть утолщения
- вентиляция продумана и печка работает отлично и быстро прогревает салон и стекла.
- «Брызгалка» поливает и щетки чистят лобовое очень хорошо, «соплей» нет.
- Практичные «карманы» для мелочи передних дверях и в передних сиденьях.

Недостатки:
- Очень легкий и «пустой»руль (особенно чувствуется на скорости от 80 км и выше), приходилось несколько раз «ловить машину», нет обратной связи, короткая рейка дает о себе знать, чуть-чуть крутанул руль и гранта сразу реагирует (у меня все авто были с обычным гидроусилителем, такого не было).
- При парковке не видно «задницу», нужен парктроник или привыкание, высокая «корма» дает о себе знать (как говорил сопровождающий меня работник салона, он паркуется по зеркалам и отлично справляется).
- Отсутствие потолочных ручек, очень непривычно, но выштамповки под них имеются
- Реально нужен подлокотник, локоть устает и висит при продолжительной езде.
- Отсутствие регулировок уровня ремней безопасности
- Чтобы измерять уровень масла в КПП, надо снять аккумулятор (сказали мастера на сервисе).
Первое впечатление от Гранты – положительное, есть некоторые ньюансы но достоинства перевешивают намного, осталось дождаться цен (норма, стандарт), которую объявят в марте 2012 года для Беларуси (поставки начнутся в апреле) и комплектацию Люкс с тросовым приводом и мотором 1.6 v16.